Citrozzi

Bin dites donc, on en découvre de ces trucs sur le bon coin !!

Je copie tout, faut conserver une annonce comme ça





Oui c'est moche, mais l'intérêt est là:

Citation :

En tant que mécano-inventeur, j’ai construit ce
prototype en 1975.
J’ai adapté un moteur et une boite de Citroën
Diane (602 cm3 et 3 chevaux).
J’ai modifié un cadre Guzzi récupérer en pièce
détachées ; je l’ai rallongé ; j’ai utilisé la
fourche, le réservoir et les roues d’origine.
J’ai adapté tous les accessoires de la Citroën
(compteur, phares, clignotants, pot
d’échappement).
J’ai obtenu l’homologation par le service des
Mines française en 1976.
La police de la route s’est chargé des tests.
J’ai présenté ce prototype à Citroën la même
année. Citroën m’a soutenu et proposer de me
fournir les pièces moteur pour la construction et
la production. Le prix de vente publique très
abordable de cette machine à suscité tout leur
intérêt.
A l’époque je n’ai pas eu les moyens financiers
pour faire tous les essais nécessaires pour la
mise en production à grande échelle.
La presse locale et nationale a publiée des
articles dont je possède les originaux.

Prototype exceptionnel
Création de Mr Deboos, mécano inventeur
Homologué en 1976

MOTEUR
Marque Citroën, 3 CV, Flat-Twin, 602 cm3, avec son
refroidissement à air et son échappement
d’origine.
BOITE DE VITESSE
Marque Citroën, 4 vitesses + marche arrière,
transmission final par chaîne et pignon (32
dents).
CADRE
Double berceau à structure tubulaire d’origine
(GUZZI)
SUSPENSION
Avant : Fourche télescopique avec amortisseurs
hydrauliques incorporés (GUZZI
Arrière Bras oscillant avec ressort à spirales
concentriques aux amortisseurs hydrauliques.
ROUES
Avant et arrière de 400 x 18
INSTALATION ELECTRIQUE
12 Volts (alternateur).
Phare avant, clignotants, signalisation arrière,
catadioptre d’origine Citroën
Batterie 12 Volts 40 Ampères
PLANCHE DE BORD
Compteur d’origine Citroën
Témoins de point mort, de marche arrière, de
clignotants, de phare et feux de position.
GUIDON ET POIGNEES DE COMMANDE
Marque Honda
RESERVOIR
Marque Guzzi : contenance 22 litres
POIDS
230 Kg
VITESSE
130Km/h (suivant pignons)
POSSIBILITE D’ACCOUPLER UN SIDE-CAR
PARCHOC LATERAUX
Disponibles mais non monté sur les photos
CARTE GRISE

http://www.leboncoin.fr/vi/83661875.htm?ca=12_s



Ils devaient être super cool les mecs des mines dans les '70s

Preums!
Wééééé, preums! Preums!

Déjà postée.
Oxo en rêve.