Transfo d'un 1000 sp pas cher

C'est que voyez vous la trape d'orig ben elle gachait tout le style garage d'la brele à elle seule!! fallait qu'il remedit a la chose horrible avec son bouton rouge!!

Et dire que ça fait 3 mois que je suis sur le circuit élec de la Molly....

foiré va ! !


JE BANDE... ça se dit ça ou il faut dire que la profonde Gratitude émerge du fin fond de ma plus lointaine émotion secrète ???

Merci les gars, ça m'encourage, alors aujourd'hui j'ai posé les clignos et le feu arrière, la bécane est bientot finie, il me reste à faire les purges des freins, et les vidanges complètes moteur, boite et pont, après j'envoie les photos.
De plus le but de se post était de monter un cafra, pour moins de 3000 euros, qui marche, qui soit fiabilisé, et qui ai de la gueule, donc bientot l'addition.

Normalement, avant l'addition, faudrait déjà voir les bières.

Baron du Poil a écrit:

Normalement, avant l'addition, faudrait déjà voir les bières.

Tiens, t'as plus mal aux ch'veux toi ???

le titi en ducati a écrit:

Baron du Poil a écrit:

Normalement, avant l'addition, faudrait déjà voir les bières.

Tiens, t'as plus mal aux ch'veux toi ???

Attends, t'as vu ma coupe de Bruce Oui-lisse ?
Ben quand t'es comme moi, plus jamais t'as mal aux cheveux.

(Attention hein ! c'est Bruce Oui-lisse, mais qui brille pas)

Oauis parce que Oui lisse brille pas.. il est déjà limite Oui lite et Mirlaine alors on va pas faire du shamppoing de stra avec de la lessive de piche.. enfin, je dis ça, comprendra qui comprendra...

J'ai de la binouze au fond du tord boyeux, tu me laisse le temps de virer la calamine et je te sers une godeche avant que tu me tourne de l'oeil !!

huggy a écrit:

Zorro92 a écrit:

Je les aime bien tes prépa. Et surtout le côté visible du home-made.
(C'est pas une vanne)

+1

+2
c'est vrai qu'elle sont toujours sympa tes prépa

Bravo ti pere beau job...... et plus rapide que les roues bicolores du lemans....

alors ça en est où ??

I' fout p'us rien ..... 'l a du s'péter un ongle

Oxo55 a écrit:

I' fout p'us rien ..... 'l a du s'péter un ongle

Nan.
Là il doit décuver de la soirée de samedi.
Casanis et punk musique, ça passe pas toujours bien.

Baron du Poil a écrit:

Oxo55 a écrit:

I' fout p'us rien ..... 'l a du s'péter un ongle

Nan.
Là il doit décuver de la soirée de samedi.
Casanis et punk musique, ça passe pas toujours bien.

ouai et pizza du gros black!!! mais chuis passer l'voir ce soir, c'est bon il a décuver! pour la brele, elle est quasi terminer on a purger les freins, lui reste plus qu'a se farcir toutes les vidanges, moteur, boite et pont, et aprés petite verif de l'allumage à la strobo, histoire d'enculer les mouches!! Pi faut qu'il face les essais sur route aussi!!
va falloit qu'elle dégage cette brele, c'est qu'y a le lemans a bricoler aprés, et va y avoir du taff!!!

tu pourrais mettre des tofs.... faignant !!!

Zorg a écrit:

(...)va falloit qu'elle dégage cette brele, c'est qu'y a le lemans a bricoler aprés, et va y avoir du taff!!!

Et au scoot du tas de bois il y pense le ricky ?
Remarque il a un délai, OxO et moi, on a décidé qu'on avait une rallonge de un mois, ce qui donne une dead line pour le 1er mai.

bin tient !!!! le 1er mai, le jour de la fête du travail !! :( tout ça pour gagner un jour de plus !!

Ba nan!!! le bobcooster il tourne, faut juste rouler voir se qu'il a dans le bide, histoire de vous mettre la purée!!

Zorg a écrit:

Ba nan!!! le bobcooster il tourne, faut juste rouler voir se qu'il a dans le bide, histoire de vous mettre la purée!!

Ouais mais c'est trop facile.
Vos engins à vous et à OxO ils tournaient déjà.

Moi je dis, pour que ça soit équitable, vous devriez couler du béton dans vos cylindres.

Baron du Poil a écrit:

Zorg a écrit:

Ba nan!!! le bobcooster il tourne, faut juste rouler voir se qu'il a dans le bide, histoire de vous mettre la purée!!

Ouais mais c'est trop facile.
Vos engins à vous et à OxO ils tournaient déjà.

Moi je dis, pour que ça soit équitable, vous devriez couler du béton dans vos cylindres.

Hé Ho !!!!! éxagère pas hein ! j'ai quand même dû changer la bougie et recaler l'allumage soit environ 3/4 d'heure de taf
Et en grand professionnel et connaisseur du 2 temps j'pense même que j 'vais faire les choses à fond en finissant par une vidange

Voilà, voilà, j'arrive, alors la bécane est presque finie, Zorg à tout dit, on s'est cogné la purge des freins ce week, il reste a vidanger le moteur, avec nettoyage de la crépine et remplacement du filtre à huile, la boite, et le pont arrière. Elle craque, mais elle a du mal à démarrer, je comprends pas trop ce qui se passe, le démarreur tourne mais au bout d'un moment ça force grave et la moto ne part pas. J'ai pensé que ça pouvait venir du démarreur, alors j'ai interverti avec celui de ma Lemans et c'est pareil, on a controlé le relais il marche bien, en fait elle démarre en la pontant sur la batterie du fourgon, par contre une foi démarrer elle pète nickel, je vais recontroler l'allumage, mais j'y crois pas trop. Donc ce week, je prends des photos, et je fais le total des frais, d'après un calcul rapide, on doit s'approcher des 2500 euros, mais je ferais un calcul précis et détailler de tout.

Pour Baron, le Bob cooster, il marche, on fera des essais avec Zorg bientot, avec un petit mélange d'essence et de d'acétone, il va tracer velu, le but battre un record de vitesse sur la piste ecf à coté de la maison, toi et Oxo vous etes foutu d'avance c'est l'arme absolu.

Un cafra, l'addition svp, c'est bon c'est fini, voilà donc la bete refaite, je vous fait le détail :

Achat de la moto : 1900 euros
Phare avant : 60
Demi guidons : 99
Selle V7 sport : 220
Feu arrière : 15
Clignos : 40
Huile moteur, boite,
transmission ar, dot : 80
Rupteurs, condos,
divers caoutchouc,
jt carter huile, jt cache
culbus, jts alu,
Spy sortie bte, colliers
d'échap, filtre huile,
colliers soufflet cardan : 108
Rétro : 15
Total : 2537 euros

La plaque compteur, le H en inox fait maison, peinture du résé et des caches 1 bouteille de jaune,
alors je compte pas les heures ya eu pas mal de galères, un grand merci à Zorg (mon chargé d'affaire qui avait compté 40 heures, que j'ai atomisée) pour son aide.

Du coup, on peut rouler sur un 1000 sp équipé de gros carbus, avec un look sympa, pour moins de 3000 euros, pari tenu, version JP Koff de la moto.

Elle est chouette ta brelasse de pauvre

ben ca me plait ca! bravo burning!

Une belle Guzz racer pour moins de 3000 rorosc'est l'esprit CR comme j'aime.
Bravo