xs 360

Salut , aujourd'hui remontage des cuves et du reservoir mais le bruit est encore present (ça fait un toc) du coté du démarreur/embrayage. Et la selle est montée je fais des photos demain

yoyo6gr a écrit:

Salut , aujourd'hui remontage des vues et du reservoir mais le bruit est encore present (ça fait un tok) du coté du démarreur/embrayage. Et la selle est montée je fais des photos demain

T'as vu j'dis rien, mais ça fait un tok, avec un k, différent du toc.

Burning ricky a écrit:

yoyo6gr a écrit:

Salut , aujourd'hui remontage des vues et du reservoir mais le bruit est encore present (ça fait un tok) du coté du démarreur/embrayage. Et la selle est montée je fais des photos demain

T'as vu j'dis rien, mais ça fait un tok, avec un k, différent du toc.

tok avec un k ckk,toc avec un c ckc

monte un kkk,ca fera pchhhht

mini.yo a écrit:

monte un kkk,ca fera pchhhht

vi mais là y'a que les initiés qui comprennent
ça marche aussi avec un garrett T4

huggy a écrit:

mini.yo a écrit:

monte un kkk,ca fera pchhhht

vi mais là y'a que les initiés qui comprennent
ça marche aussi avec un garrett T4

Pour avoir expérimenté les 2 en 4 roues avec des réglages prohibés j'avoue ma grosse préférence pour le son du Garrett aux chang'ments d'rapports en zone rouge dans les tunnels

Est ce que vous savez par ou se met l'huile de boite ?

ROOOOOOOOH p'tain qu'est ce que j't'aime toi !!!!!!!!

tu roules en anglaise maintenant ??
continu comme çà pour la carrosserie, mais ne touches pas au moteur tant que tu n'auras pas fini de lire la revue technique

Nan mais sérieusement et en plus le bruit continue d'augmenter du coté gauche , vous auriez pas une idée qui tienne la route svp ?

yoyo6gr a écrit:

Nan mais sérieusement et en plus le bruit continue d'augmenter du coté gauche , vous auriez pas une idée qui tienne la route svp ?

sérieusement,en fait ton huile de boite,c'est ton huile moteur

bon,ton bruit va en augmentant,c'est pas bon signe.
peux tu mieux définir le bruit et me dire s'il est cyclique,dynamique ou statique ?
c'est a dire s'il vient puis plus rien,puis de nouveau etc etc etc
ou s'il suit le regime moteur
ou s'il ne le fait que de temps en temps voir une seul fois des que le moteur demarre.

ensuite,est-il présent quand tu débraye ?

contrôle et réponds déjà a ça

Merci pour l'huile. Le bruit est present quand je debraye et lorque j'avance mais un poil moins fort. Il est regulier : toutes les 2/3 secondes

Attention, tu parles d'un bruit coté démarreur/embrayage (...)

Le démarreur action la roue libre coté gauche
L'embrayage est coté droit

Pour l'huile, c'est la même pour tout le moteur (boite/moteur, même l'embrayage baigne dans l'huile)

Sinon, coté gauche, y'a le volant magnétique (serré sur le bout du vilebrequin) et ls 2 bobinages de l'alternateur.

En l'appuyant contre un mur (coté droit) tu peux demonter le carter gauche (attention, il y aura tout de même quelques goutte d'huile qui couleront)

Déjà tu veras si un de bobinage de fait la mal. Sinon, va falloir aller voir à l'intérieur, du coté des paliers de vilo, ou des bielles.

COmme le dit Huggy, faut nous décrire un peu plus le "bruit"

2, 3s bizarre le moulin à déjà fait un paquet de tour en 2s

le bruit viendrait du coté gauche. J'ai voulu demonter la carter gauche (le rond ou il y a ecrit YAMAHA) mais y avait plein d'huile et j'avais pas de bac donc j'ai pas fais

En la penchant comme je t'ai dit, tu peux demonter le petit carter "yamaha" derrière il y a juste la lumiere pour le reglage de l'allumage et du jeux au souppape, donc il y a 5 gouttes d'huile.

L'autre carter, il renferme le volant magnétique, y'a un peu plus d'huile en partie basse.

Si tu l'inclines, tu mets juste un carton dessous.

lequel coté est l'embrayage ?
Moi je parle de ce cote çi dessous ou il
y a le bruit (premiere photo)

de toutes façons si tu as localisé,il faut que tu ouvre,donc que tu vidange
apres tu constate de visue et au touché ,si rien ne te semble louche (fais toi quand meme assister)
c'est que c'est interne

Ok je vais tout vidanger puis je regarderai ça avec mon pere. Merci pour les infos

En faisant comme je t'ai dit, t'as pas besoin de vidanger.

Sinon, les disques et la noix d'embrayage sont du coté droit (2eme photo)
Coté gauche, derriere le carte que tu n'a pas poli, il y a le mecanisme d'embryage (relier au cable) aussi que le pignon de sortie de boite, le cableur de point mort, et l'axe de selecteur.

Alors ... résumons :

- Bruit coté gauche
- genre tic tic tic
- cyclique
- toutes les 2 secondes


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Bon sang mais c'est bien sûr !!!!!!!



J'AI TROUVE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



































T'aurais pas laissé le clignotant gauche en marche ?

J'ai plus de clignotant

....................................................................... non rien

Cet aprem j'ai demonté le carter (1er photo) :une vis ce balader à l'interieur et les autres etaient mal serrées ce qui donnait çe bruit , la chaine de distri est me parait detendu , est ce qu'il faut que je fasse quelque chose ?
Je vais faire la vidange complete lundi : ou est ce que tu achetais la castrol 20w50 olivier ?
et est ce que de la motul 20w50 est equivalente à la castrol ?

Merde, c'était une vis qui maintien les bobinages ???

Concernant la chaine, il s'agit plutot de la cahine du démarreur. C'est normale qu'elle soit pas trop tendu. Attention de pas perdre le petit guide noir.

Pour l'huile, faut voir chez Dafy/Moto expert ou autre...

Tu peux aussi mettre de la 15W40, mais dans le manuel ils disent qu'il faut de la 20W40
La marque tu t'en fou, c'est comme evian et vittel.

Il te faut 2L et 2.3L si tu as ouvert le filtre à huile.

Je te rappelle que l'huile est neuve ainsi qu etout les filtres. Pas besoin de les changer. Si ton bac de vidange est propre, tu remets la meme huile.