TT

comme tout-terrain.

beaucoup de style dans le pilotage.

on sent l'esprit du compétiteur tout entier tendu vers la victoire, la pupille de braise, la dent carnassiere, le muscle bandé et la veine gonflée.

c'est beau, j'en chialerais.

sinon la moto est chouette. j'aimerai bien connaitre le son de sa voix.

Ah ben si tu commences avec les TT on a pas fini

NIKOPOL a écrit:

Ah ben si tu commences avec les TT on a pas fini

elles sont à poil et laissent bien voir la mécanique.
j'aime bien.

C'est pas une anglaise, mais ça y ressemble, comme je savais pas ou la poster, n'empeche que ça a une sacrée gueule de british

C quoi ?

Le Mans II a écrit:

C quoi ?

Une Monark, si je dis pas de conneries c' est une marque Suédoise mais j' en sais pas beaucoup plus...

elles un style terrible ces brêles!!!

ca doit pô être du mou d'veaux a piloter

Le moteur a un chouette look !

Voilà une Trumf

les AJS sont magnifiques

CA a vraiment de la gueule , deux roue un moteur et basta....

Booz a écrit:

Le Mans II a écrit:

C quoi ?

Une Monark, si je dis pas de conneries c' est une marque Suédoise mais j' en sais pas beaucoup plus...

Oups, désolé je confirmes une Monark année soixante, marque suedoise réputée en TT dans les années 60 en 4 temps avant de basculer dans le 2 temps dans les années 70 et de disparaitre fin des années 70 comme beaucoup de marques européennes face aux japonais. Le concurent direct s'était Husqvarna qui a mieux résisté en TT avec ses fabuleux 2 Temps et a contribué avec succes a la renaissance du mono 4 temps en enduro. Mais déja dans les années 60 le mono 4T ils savaient de quoi ils parlaient.

faire du trial avec ce genre de machine, ca devait etre chaud quand meme....
ca doit peser un ane mort, avec un centre de gravité haut perché....
ca devait etre pour ca qu'ils roulaient en casquette..... garder la tete froide et rabaisser le centre de gravité....

http://www.motos-anglaises.com/trial/album.htm

Un petit aperçu de nos cheres marques anglaises version trial, que du bonheur