echappement

salut, voila ma petite question,
pour ce qui est des vattiers est ce que cela craint d'installé des non homologué ? ( a part pour la marée-chaussée )
et il y a t'il besoin de faire des réglages si on installe des non homologué

cortos a écrit:

salut, voila ma petite question,
pour ce qui est des vattiers est ce que cela craint d'installé des non homologué ? ( a part pour la marée-chaussée )
et il y a t'il besoin de faire des réglages si on installe des non homologué

les flics font rarement chier les bmistes,y'a comme un genre de respect
ça marche aussi pour ceux qui roulent en ratier.

pour ce qui est des reglages et de toutes fàçons dans la mesure ou tu monte une ligne 'libérée",tu doit faire des reglages carbus.
au minimum une richesse et une synchro.
et rien ne t'empeche de monter des gicleurs 5 ou 10 points plus gros si tu monte des vatiers libre ou des hoskes.
ça c'est valable pour toutes moto a carbus.
pour les injections,le boitier de gestion s'en charge a ta place.

Les gros BING sont déjà bien gavés .... Perso j'ai monté des HOSKES ... libérés ... Aucun réglage ... ça roule nikel !....

Pour preuve , j'en connais beaucoup qui n'ont rien modifié au BING alors qu'ils ont mis des K&N .... Et pour l'avoir fait sur un 4 pattes je sais que normalement ... Bonjour la galère ...

Sur la mienne pots livre et KN il faut que j'envisage de monter les gicleurs de quelques points.

(carbus de 32)

Sinon pour les condés je suis assez d'accord avec ce que dit Huggy.
Bien entendu si tu fais tes réglages pendant une heure devant les rideaux de lma maime achariate du quartier ça peut toruner mal.
Mais si tu roule pas de pb.

Le Picvert a écrit:

.. Perso j'ai monté des HOSKES ... libérés ... Aucun réglage ... ça roule nikel !....

Pareil pour moi ! Pas retouché la carburation , et couleur des bougies ok!

Hoske (sans tuyère) et Dellorto 38 phm avec cornet

15 points de plus.


Ma carburation est au poil! les bougies sont d'une belle couleur cafe et ma conso et de 7 litres!


Par contre impossible de remettre les tuyère, la moto s'étouffe. (testé lors d'une grande virée dans les alpes).


Par contre ca fait un peu de bruit dans cette config.... mais ca marche bien

(me suis jamais fait arreter que pour la regarder)

ok merci a tous pour ces precieux renseignements

Tiens une astuce lue sur le flatistan :
<< Autre solution pour la richesse : pour ceusses qui roulent en vattier,
tu prends un mouchoir papier blanc que tu présente à la sortie de
l'échappement si le mouchoir est parsemé de taches noires tu appauvris
1/8 à chaque fois jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de tâches noires
Voilà , je précise que ma chignole est à rupteur et non pas allumage électronique. >>

cortos a écrit:

ok merci a tous pour ces precieux renseignements

Oh !.... quel bel avatar !.....