| New R100 RT | |
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JairF Imola Racer
Nombre de messages : 418 Age : 48 Localisation : Belgique Moto(s) : CB 550 F de 1976 et une Z 750(ah non j'aiplus), une GS 450 et une GS 650..j'ai plus non plus par contre j'ai une R100 et une GS 1100 à la place(ah non déclassée à cause d'un connasse), j'ai donc repris une 883 à la place Motard depuis : 2011 Date d'inscription : 22/01/2013
| Sujet: Re: New R100 RT Jeu 3 Mar - 19:52 | |
| Hello tout le monde, j'ai enfin pu enlevé ce satané carénage... j'avoue que l'idée de le disquer m'a quand même efleuré l'esprit Pourquoi mettre autant de vis et dans autant d'endroits plus mystérieux les uns que les autres? Il faut enlever les protèges carter... évidemment... mais pour les enlever, il faut aussi d'abord enlever le carénage Ils sont dingues ces allemands... Et pour enlever le haut, il faut aller dévisser les vis qui sont planquées dans les vides poches... bien joué les gars!! Il faut également enlever le contacteur, les clignos, le voltmètre et l'horloge.. J'ai bien noté toutes les fiches, histoire de perdre moins de temps au remontage (même s'il va falloir que je vire qd même qques fils) Par contre, j'ai une bosse dans mon réservoir Impossible de la voir à l'achat, elle était camouflée par les vides poches J'ai ensuite enlevé l'araignée et la barre sous le réservoir qui relie et rigidifie le carénage Pour la suite, j'aimerais utiliser un té inférieur pour remplacer le té supérieur d'origine mais il semble que cela ne soit pas du plug and play, il faut le retravailler notamment pour l'axe de l'amortisseur de direction... J'aimerais fixer le phare sur le té inférieur, sans devoir mettre des pates sur les barres de fourche Est ce que vous savez si d'autres modèles de réservoirs peuvent aller sur une R 100RT?? Sans devoir masacrer le bas pour l'adapter Je me pose également des questions pour la boucle arrière j'ai la possibilité d'acheter une d'occasion à +- 60euros en très bon état, pour la recouper, la racourcir et faire ressouder une boucle ou faire faire entièrement une boucle par un ami soudeur. Je n'ai pas encore d'idée de prix pour ça... faut voir Mais je me pose surtout la question par rapport à l'aspect sécurité... est ce qu'une nouvelle boucle serait aussi solide qu'une boucle d'origine?? Le gars est assez doué et a déjà fait des boucles pour moto.. mais bon.. J'ai lu pas mal de sujet et j'avoue que j'hésite... A bientôt les amis... et prudents | |
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The Thing Administrateur
Nombre de messages : 21286 Age : 62 Localisation : 13 Moto(s) : - GUZZI LM4 Café Racer - Fat Boy HD 1340 - BMW R75/5 Arcueil Motor 1972 - R1200RT - Motard depuis : 1976 Date d'inscription : 28/11/2007
| Sujet: Re: New R100 RT Jeu 3 Mar - 21:19 | |
| - JairF a écrit:
Mais je me pose surtout la question par rapport à l'aspect sécurité... est ce qu'une nouvelle boucle serait aussi solide qu'une boucle d'origine?? Ben si le mec il sait souder et que tu fais pas ta boucle avec des tiges de 6 en fer à ferrer les ânes de chez bricobamba ben ce sera aussi solide que l'origine... _________________ "Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les sous marins les marins saouls.... | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Ven 4 Mar - 9:30 | |
| Tu as soude toi même THE??? Et pour le résérvoir, tu as une idée?? D'autres modèles possibles?? | |
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xav32 Fighter Racer
Nombre de messages : 7565 Age : 36 Localisation : 32 Moto(s) : R90/6 + R60/6 à restaurer, gsx-r1100 de 87 et Velosolex 330 Motard depuis : Le levé du jour Date d'inscription : 06/01/2010
| Sujet: Re: New R100 RT Ven 4 Mar - 10:25 | |
| Vu que t'as le maitre cylindre au guidon, N'importe quel modèle du série 5 au série 7. Pour la boucle, si j'y pense et c'est pas gagné , je regarderais je crois que j'en ai une en rab avec les petites pattes de maintient de la selle pétées, du coup ça fait moins mal de couper | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Ven 4 Mar - 11:03 | |
| - xav32 a écrit:
- Vu que t'as le maitre cylindre au guidon, N'importe quel modèle du série 5 au série 7.
Pour la boucle, si j'y pense et c'est pas gagné , je regarderais je crois que j'en ai une en rab avec les petites pattes de maintient de la selle pétées, du coup ça fait moins mal de couper Ah bon tous ceux des 5 6 7??? Les toasters aussi tu crois? Génial pour la boucle mais ne fouille pas trop pour l'instant... je dois voir le soudeur pour avoir une idée de prix avant... j'espère au plus vite Mais ce serait super cool si tu en avais une sortie de ton chapeau si cette option semble la meilleur | |
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xav32 Fighter Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Ven 4 Mar - 11:08 | |
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The Thing Administrateur
Nombre de messages : 21286 Age : 62 Localisation : 13 Moto(s) : - GUZZI LM4 Café Racer - Fat Boy HD 1340 - BMW R75/5 Arcueil Motor 1972 - R1200RT - Motard depuis : 1976 Date d'inscription : 28/11/2007
| Sujet: Re: New R100 RT Ven 4 Mar - 11:22 | |
| - JairF a écrit:
Les toasters aussi tu crois?
Oui, oui.... _________________ "Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les sous marins les marins saouls.... | |
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bernard f Thruxton Track Racer
Nombre de messages : 298 Age : 59 Localisation : paris Moto(s) : bmw r100/7 Motard depuis : 2020 Date d'inscription : 19/05/2009
| Sujet: Re: New R100 RT Sam 5 Mar - 5:14 | |
| Non non n importe quoi le toaster c est nul | |
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The Thing Administrateur
Nombre de messages : 21286 Age : 62 Localisation : 13 Moto(s) : - GUZZI LM4 Café Racer - Fat Boy HD 1340 - BMW R75/5 Arcueil Motor 1972 - R1200RT - Motard depuis : 1976 Date d'inscription : 28/11/2007
| Sujet: Re: New R100 RT Sam 5 Mar - 7:14 | |
| - bernard f a écrit:
- Non non n importe quoi le toaster c est nul
_________________ "Ouvl chéli, c'est l'amoul qui flappe à ta polte je te plomets de faile beaucoup de bien à ton Bangala" extrait du seul roman autobiographique pas encore écrit par Motor'S, chapitre "l'amour des Africaines pour les sous marins les marins saouls.... | |
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xav32 Fighter Racer
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Mar 8 Mar - 20:32 | |
| Tracasse pas de soucis... même si j'ai du mal à comprendre comment une telle chose peut arriver Comme je te disais, (si je l'ai dit, je ne m'en souviens plus... )j'ai une connaissance qui doit passer jeter un oeil. Le garçon est un excellent soudeur donc je vais voir ce qu'il me propose et à combien Soit une boucle entièrement sur mesure soit une d'origine recoupée et raccourcie D'un autre côté, comme je ne vais pas repeindre le cadre pour le moment (trop envie de rouler dès l'arrivée des beaux jours), j'aimerais ne pas voir un trop gros contraste par rapport à une boucle arrière qui aurait l'air neuf Bref je vais bien voir. J'ai eu un peu de tps hier... j'ai jeté un oeil pour replacer le contacteur.. difficile de faire moins original mais je vais le placer dans le phare. Différentes personnes m'avaient dit que je n'avais quasi pas de nouille dedans car modèle 83...monumentale erreur Va juste falloir faire gaffe de ne rien toucher d'autre... mais bon mes connaissances en électricité sont au 36ième dessous... en comparaison je suis une bête en mécanique faut pas demander Ah oui j'ai trouvé aussi un té inférieur, déjà pré usiné pour pouvoir mettre l'axe de l'amortisseur de direction... à mon avis il y a d'autres choses à faire.. A bientôt les amis | |
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Xav Bonneville Salt Flats Racer
Nombre de messages : 713 Age : 39 Localisation : Brest Moto(s) : BMW R100 RT1 Motard depuis : mon premier Rock'n'solex Date d'inscription : 02/04/2014
| Sujet: Re: New R100 RT Mer 9 Mar - 6:52 | |
| - JairF a écrit:
- Différentes personnes m'avaient dit que je n'avais quasi pas de nouille dedans car modèle 83...monumentale erreur
ça dépend si ton modèle de 83 est une série d'avant 83 ou d'après 83 ! - JairF a écrit:
- Va juste falloir faire gaffe de ne rien toucher d'autre... mais bon mes connaissances en électricité sont au 36ième dessous...
Perso, j'en ai tellement chié avec le faisceau (heureusement que le paternel était là pour aider), que la prochaine fois je signe directement pour un M-UNIT Motogadget... | |
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JairF Imola Racer
Nombre de messages : 418 Age : 48 Localisation : Belgique Moto(s) : CB 550 F de 1976 et une Z 750(ah non j'aiplus), une GS 450 et une GS 650..j'ai plus non plus par contre j'ai une R100 et une GS 1100 à la place(ah non déclassée à cause d'un connasse), j'ai donc repris une 883 à la place Motard depuis : 2011 Date d'inscription : 22/01/2013
| Sujet: Re: New R100 RT Mer 9 Mar - 9:31 | |
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Xav Bonneville Salt Flats Racer
Nombre de messages : 713 Age : 39 Localisation : Brest Moto(s) : BMW R100 RT1 Motard depuis : mon premier Rock'n'solex Date d'inscription : 02/04/2014
| Sujet: Re: New R100 RT Mer 9 Mar - 16:46 | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Ven 11 Mar - 19:58 | |
| Hello les gars... je vois pas mal de chose sur le M unit mais est ce que l'un d'entre vous aurait vu passer un post super détaillé sur le sujet?? | |
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Xav Bonneville Salt Flats Racer
Nombre de messages : 713 Age : 39 Localisation : Brest Moto(s) : BMW R100 RT1 Motard depuis : mon premier Rock'n'solex Date d'inscription : 02/04/2014
| Sujet: Re: New R100 RT Lun 14 Mar - 11:13 | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Mar 15 Mar - 20:13 | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Mar 15 Mar - 20:51 | |
| Ahh j'oubliais... je n'ai pas encore l'expérience pour bêtement bien utiliser le choke Pour démarrer... choke à fond ... mais combien de temps? La moto démarre directement même avec le choke à la position intermédiaire Par contre elle ne tient pas le ralenti ... avec choke le voyant rouge s'allume et idem sans Mais bon je ne la laisse pas tourner à l'arrêt, je pense que ce n'est pas bon pour une bm Dès que j'ai roulé un peu, plus aucun soucis, elle tient le ralenti | |
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JairF Imola Racer
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artR100 Imola Racer
Nombre de messages : 435 Age : 35 Localisation : Bordeaux Moto(s) : R100T 1979, 103 1971 Motard depuis : ah faut un permis pour ça ? Date d'inscription : 09/10/2012
| Sujet: Re: New R100 RT Dim 20 Mar - 11:51 | |
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artgitateur2b Bleu bite Racer
Nombre de messages : 32 Age : 66 Localisation : Bastia Haute Corse Moto(s) : plusieurs Motard depuis : toujours Date d'inscription : 19/02/2015
| Sujet: Re: New R100 RT Dim 20 Mar - 13:46 | |
| As tu decabossé ton réservoir?
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Dim 20 Mar - 19:56 | |
| le starter c'est simplement pour la démarrer a froid et tenir le ralenti pendant que tu mets tes gants et ton casque .. Normalement des que tu pars avec tu l'enleves et tu joues sur ta poignée de gaz .... Oui oui le starter c'est un truc de feignant [/quote] tu as raison mais bon... comme c'est ma première BM, j'ai envie de la traiter comme elle le mérite vu son gd âge | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Dim 20 Mar - 19:57 | |
| - artgitateur2b a écrit:
- As tu decabossé ton réservoir?
Non pas encore, je cherche qqun pour le faire pour l'instant... tracasse dès que je sais ce que je vais faire je l'explique | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Dim 20 Mar - 20:05 | |
| Bonsoir les filles Dites je reviens avec ça mais... cette fameuse première partie de fils... Je peux simplement défaire la fiche qu'on voit ici, dénuder, et ne garder que les fils des clignos et hop remttre la fiche?? Et bien sûr remettre une gaine qui se rétracte qd on la chauffe..( sais plus le nom ) | |
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JairF Imola Racer
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| Sujet: Re: New R100 RT Dim 27 Nov - 9:08 | |
| Bonjour les amis.. j'ai enfin trouvé un réservoir J'aimerais bien arriver à un résultat dans ce style Je ne sais pas s'il s'agit d'un effet de peinture voulu ou simplement d'une peinture cuite sans vernis et qui a un peu rouillé par endroits Et voici mon réservoir... Avec le décapant peinture, je n'arrive à faire partir que le rouge. Je suis étonné de voir du vert et du bleu par dessous d'ailleurs (j'imagine qu'il s'agit des sous couches) A votre avis, est ce que je dois retrouver la tôle à nu? Et quelle technique employer? QUel type de grain (même s'il faut le faire à la main je m'en fous.. ) Merci pour vos conseils | |
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| Sujet: Re: New R100 RT | |
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