Sauvetage XTX 660 YAMAHA euuu MBK !

Voila je commence j'ai d'abord acheté ça:

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Je pensais que c'etait une yamaha mais sur la plaque c'est une MBK et le moteur un MINARELLI, je sais pas ou celle la a été fabriquée mais maintenant elle sont assemblée en france, putain une moto Française

A part les roues....
Mais avant d'acheté j'avis trouvé une photo a poil plus aguichante



comme ça ça ressemble plus a une moto

Alors c'est parti....



demontage



decoupage



La j'ai fait le lache j'ai pas sorti le moteur ni le faiseau electrique et a la bombe ( des bonnes quand même )

Peinturage

tu as une idée de ce que tu va mettre comme reservoir , parce que l'origine..

ça commence bien !! c'est quoi le projet ?

pascalrange a écrit:

ça commence bien !! c'est quoi le projet ?

Y
Quel projet ? Y en a pas !

Oui ça commence bien..

Bahh le but c'est faire un café racer leger avec les braco et un minimum de truc qui alourdissent

Au debut je voulais garder le reservoir avec decoupage et fibrage pour garder la pompe a injection qui est dedans mais il etait trop defoncé sous les caches. J'ai cherché un peux partout sur le net, je voulais pas prendre une copie de Manx qu'on voi beaucoup J'ai trouvé ça chez poly 26:


C'est une copie de Rickman en regardant le cadre Rickman il ressemble un peux au mien et largeur et longueur sont bonne yapuka refaire le fond pour poser la pome d'injection :dance:

Aprés j'ai attaqué la fourche. J'ai compris pourquoi la moto avait fini par terre les joints spi eclatés avaient tout craché sur l'etrier. Pour diminuer le debatement j'ai mis des calles de 6 cm ( du tube PVC de 32 passe nickel ) sous les pistons et racourcis les ressorts de 6 cm aussi parcequ'a l'école on m'a dit qu'un ressort plus court était plus dur . J'au aussi mis l'huile la plus épaisse que j'ai trouvé de la 20. Aprés un coup de bombe ça donne ça:



Un coup de bombe sur le BO des bracos et voila:



Aprés avoir rabaissé devant faut rabaisser derriere j'ai cheché reflechi regardé la forme la longueur des amorto de sportives et j'ai finalement pris un amorto de R6. J'ai du agrandir l'axe superieur mais sinon ça rentre bien
Tataaaaaa:

Apparement ma petite histoire interesse un peux alors je continu a vous raconter mon histoire

D'abord l'objectif: faire avec petit budget (2000€ maxi ) et petit outillage ( la bite et le couteau ) une moto avec une ligne de café racer et une pointe de modernité.

J'ai fait un dessin pour voir quoi faire avec le reservoir d'origine ça donne ça:



ça fait grosse vache

J'ai trouvé le reservoir RICKMAN chez poly 26 ya pu ka trouver le cul, mais ma béte a un cul un peux large pour le selle qui existent, j'ai essayer avec une selle de DUCATI CLASSIC:



Pas top

J'ai finalement trouvé une selle pour SEALEY chez poly 26 aussi avec des dimenssions qui collent. une paire de repose pied de GSXR et des copie de pot pour harley 883 parce que je les trouve fin et joli ( un peux lourddddddd )



aprés un bon coup de scie ça donne une meilleure idée





ça y est ça ressemble a une moto



y a encore du taf mais ça motive

Hé mais c'est que ça commence à ressembler à quelque chose ton bouzin !
C'est bien continues !

j'ai le même silencieux en noir mat... t'as la formule gagnante pour faire un rafu d'enfer, mais un très beau rafu !!

il est enervé le gars !: a cette vitesse là tu va nous faire un cafra toutes les 2 semaines

Pas mal, surtout quand on voit l'aspect au départ

il va avoir de la gueule ton racer !

avec cette selle ,j'avais fait la même chose que toi sur la pétoire de mon mousse ... ça rend pas mal

Moi je te tire mon chapeau car c'était loin d'être une base évidente !!

J'aurais jamais tenté en tout cas mais féloche pour le taf que tas déjà réalisé !

Hâte de voir la suite :Trinque:

Ah oui, vraiment bien vu !

super bien partie ton bouzin !!

Quand j'aurais fini la bm, je me ferai bien un petit racer avec un trail mono comme base...
Ça me tente de plus en plus quand je voit ça !

Chapeau.
Tiens pour le courage:

un tueur!! t'es gavé!!

ca rend super bien vraiment bravo parce que c'est pas gagné a la base...

Je vais suivre ça de près

Apparement mon truc commence a plaire
Pour les pots j'ai du pot, la ligne d'origine s'arrete sous le moteur, je l'ai un peux écarté avec un petit coude a 15° ça permet de garder le silencieux full barouf en position basse




ça permet de pas les ecarter ( y en a un autre en face ) et ça devrais pas froter

La durite de frein viens d'un avant de street triple ( celle qui fait la boucle entre les 2 etriers ) et le bocal de frein bin y en a pas de toute façon je freine pas.

Bonne idée pour le pot, en plus ça rend bien

aprés le phare, pour bien me faire chier j'ai eu envie de mettre un phare de vespa GTS. entre le tableau de bord et le phare j'ai un peux galerer a trouver la bonne position






Bof

J'ai taillé un bout dans le cache d'origine VESPA



un peux de peinture des pti cligno rigolo



ça donne une idée de la deco. Comme les premiere YAMAHA De course blanc avec une bande rouge

J'aurai jamais pensé à un truc pareil !

ça a l'aire bien parti ton histoire

Scanner 22 a écrit:

J'aurai jamais pensé à un truc pareil !

ouai, et sa déchire, ta mob elle me fait déja